スクーピーのタイヤ交換など

先週のハンドルグリップ交換時にリアタイヤのスローパンク(1週間で0.5キロ抜けるくらい)を発見したのですが、パンク修理する気になれないくらいにタイヤが摩耗&劣化していたのですぐにタイヤを発注して今日交換しました。

この手のタイヤ交換は某「元タイヤマン」さんに頼もうとしていたのですが、今回はその他にも施さなければいけない整備があったので自分でやりました。

その他の整備とは…ブレーキシューの交換とエンジンオイルの交換、あと細かい所としてナンバープレートの錆びたネジの交換やクーラントの補充。

まずはタイヤなのですが、今回はダンロップのD307にしました。価格も安い方だし。ていうかたしかにネットは安いですよね…。ネット通販が小売店を苦しめているのはどんな業種でもそうだと思いますが、タイヤって自分で交換するにはわりとハードルが高いと思うんですけどねぇ。エンジンオイルとは違って。

でも元タイヤ屋さん曰く、そういう人が増えたらしい…。あとネットで安く買って持ち込みたいとか。

自分が通っていたタイヤ屋さんはネットほどは安くはないだろうけど量販店よりは安いし、何より仕事が丁寧だったので閉店してしまって残念です。

さて今回のタイヤ交換ですが、元々履いていたタイヤ(IRCのトゥクトゥク)よりD307の方が明らかに剛性があり、そして重いのでそれらがどんな違いを生み出すのか興味が湧きました。

以前ベンリィにD307を履かせた時はブレーキングしながらの倒し込みがスムーズなのが好印象だったのですが、それはこの剛性のおかげだったのかもしれませんね。

しかし今回は足回りが貧弱なスクーピーだし、何よりオーナーはそんな走り方はしないのでどう感じてしまうのか。はたまたハンドルグリップと同様に言わなきゃ何も気づかないのか。(笑)

まぁ気づく気づかないは道楽な領域なのでどうでもいいんですけどね。今回は安全性を第一に考えての交換なので、それさえ達成できれば。

でもやっぱりバイクマニアとしては違いを感じればそれを聞きたくなりますけどね。(笑)

自分のインプレはまた後で。

お次はブレーキシューの交換。キーキー鳴るから減ってるのかと思いきや、そんなに減ってませんでした💦ドラム(ホイール)の方かも?

しかし今回はデイトナの青い奴を選んだのでストッピングパワーが上がることに期待。

次はエンジンオイルの交換。

ワコーズのスーパーフォアビークルを混ぜた全合成油。(笑) リッチですね…。

スクーピーのエンジンはウルトラスムーズなのでエンジンオイルの違いがあまり分かりません。(鉱物油と全合成油ぐらい違えば分かるけど。)

次はナンバープレートの錆びたネジを交換したのですが、あれってナンバー発行時にネジを付けてくれるのは親切で良いのですが、ステンではないので長期間付けると錆びるのが問題ですよね。このスクーピーのように屋外駐車(ていうか雨ざらし)だと特に。

最後にクーラントを補充して終わり。クーラントもそのうち全交換しないといけないかな。


で、ナラシがてらに市街地と某梶原山を走ったのでタイヤとブレーキシューのインプレ。


タイヤはすごく良いです。以前ベンリィにこのタイヤを履かせた時はアンダーステアに感じたので、他のサイズも同じようなフィーリングなら10インチでクイックなハンドリングな車両に付ければちょうどよくなるなと思っていました。

今回はその予想が的中して、ナチュラルなハンドリングになりました。セルフステアが穏やかで非常に自分好みです。


ただオーナーがどう思うのかは分かりませんけど。そういえば以前ベンリィに乗せた時に曲がらないと言っていて、自分はそれをセルフステアの効きが悪いということだと思いニヤリとしたのですが、よくよく聞くと前の箱がハンドルとは違って車体に固定されているので視界の中で動かない違和感のことを言っていたみたい…。


なので今回のタイヤの違いは分からないでしょう。(笑) でも本人が何も気づかなくても安全性は上がったのでOKです。

でも嬉しいことにヘルメットの違いは分かるようになってくれたらしく、今はSHOEIを使っているのですが昔使っていた安物ヘルメットのペラペラ感に恐怖を感じているらしいです。

アライやショーエイに慣れるとそうなりますよね。安物ってマジで衝撃がそのまま頭に来そうな感じですもんね。


ブレーキシューは…街乗りでは以前より強力になり、良くなったと思います。

山道の下りでフルブレーキングしてみた時は予想以上に止まらなくて壁に張り付きそうになりましたが(笑)、まだアタリが出てなかったか想定外使用だったということにしておきます。ブレーキの径が小さいですからね…。


そして前後連動ユニットのスプリングに握力を奪われる感覚がすごく嫌です。

自分がスクーピーのオーナーだったら間違いなくディオのフロント回りを移植すると思います。


ということでいつものように長くなりましたが、これでタイヤとブレーキに対する不安はなくなりました。次はオイル滲みの修理とヘッドライト回りのガタの改善、そしてフォークのOHかな!?

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