レーキンのオイル交換

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↓交換日を書くマジックを顔料インクの物にしてみました。紫外線に強いことに期待。

半年ぶりのオイル交換です。(たぶん) 今までメインのバイクはそんなに期間をあけたことなかったような・・・。まぁでも走行距離が少ないからか、廃油は思ったほど汚れてませんでした。距離だけでいったらもっと引っ張れるんでしょうけど、峠道でよく全開にするので・・・。

 

前回はたまたまモチュールの300Vを入れたのですが、粘度が高かった(といっても5W-40)のが影響してか、いつものホンダG4(0-W30)より少し遅くなっていました。

今回は再びG4に戻したのですが、街乗りでもなんとなく速くなった気がします。ピックアップがいい。

 

G4はいいオイルなので気に入ってます。CBRで数種類のオイルを試したことがあったのですが、G4の滑らかさと高回転での吹けの良さが気に入りました。ちなみにG3は滑らかさはあったものの、G4のような高回転でのスムーズさはありませんでした。

レースなら熱ダレとか考えてeniとか使ってたけど、公道車はフィーリング重視なのでG4のような何処にでも売っていて場所によっては安く買えるオイルで満足できるのは嬉しいです。まぁ安いといっても一般的には安くはないですよね。バイクマニアとして麻痺してるだけで。(笑)

 

ちなみにG4はなんとなくレーキンには柔らかすぎる気がしますが、たぶん気のせいでしょう。(笑) ちなみにスクーターなので車用のオイルも選択肢としてはあるのですが、イマイチ試す勇気がないです。有名なスクーターレーサーの方もオススメしてくださったのですが。まぁとりあえず公道車は期間も空くし色んな条件が重なるのでバイク用の方が無難かなって。

 

ところで少し前にベンリィのオイルをサーキット走行のために入れたG4からE1に戻したら遅くなってしまい、不満です。(笑) ベンリィもG4にしようかな!?それか車用・・・!?

コメント

オイルは迷いますよね〜。
俺も色々と試した結果、『CBRにはG4!』って決めてます(^ω^)
高回転での伸びはモチュール300垢良かったけど、回転の軽さとレスポンスの良さはG4が上でした!w

Dトラには今度モチュールの300垢鯑れてみたいなぁ。さすがにDトラにG4は柔らかすぎかも(;^ω^)

  • カイ
  • 2017/03/30 20:17

お、G4がすっかり定着したんですね。CBRのエンジンには合いますよね。
Dトラに入れたら柔らかすぎに感じるかもしれませんね。自分のレーキンがそんな感じですから。でも速くなるから入れちゃってますけどね。

  • やましん
  • 2017/04/05 23:21